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熱處理常用工藝材料，包括淬火加熱介質材料、淬火介質材料、鹽浴校正劑等。     熱處理爐膛中加熱介質不同，不怛影響到傳熱方式、加熱速度和...

   車輪鍛件熱處理除了消除應力，降低硬度以外，主要目的首先是預防鍛件出現白點，其次是提高化學成分的均勻性，調整細化鍛件的組織。目前一致的看法是認為白點是由...

     1.不銹鋼壓濾機鍛件整機采用1Cr18Ni9Ti或304、306優質不銹鋼鍛件材料制造，抗腐蝕，經久耐用，濾板采用螺紋狀結構，...

當前汽車工業的技術發展面臨著四大挑戰，即減少污染、節約能源、降低成本...

由熱處理不可強化的不銹鋼和耐熱鋼生產的、要求提髙耐蝕性和塑性、消除冷作硬化的鍛件，應進行固溶處理。對于形狀復雜不宜進行固溶處理的工件，可進行去應力退火。含鈦或鈮的不銹鋼，為了獲得穩定的耐...

鍛造加工的目的是為了獲得符合圖樣要求的外形、尺寸及內部組織性能合格的鍛件。鍛造成形應滿足兩個基本條件

按變形溫度鍛造可分為熱鍛、冷鍛、溫鍛和等溫鍛等。熱鍛是在金屬再結晶溫度以上進行的鍛造。提高溫度能改善金屬的塑性，有利于提高工件的內在質量，使之不易開裂。高溫度還能減小金屬的變形抗力,降低...

鍛造是機械制造中常用的成形方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松、焊合孔洞，鍛件的力學性能一般優于同樣材料的鑄件。機械中負載髙、工作條件嚴峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊...

等溫鍛造常用于航空、航天工業中鈦合金、鋁合金、鎂合金零件的精密模鍛。在常規鍛造條件下，這些金屬材料的鍛造溫度范圍比較窄，尤其在鍛造具有薄的腹板、髙肋和薄壁鍛件時，坯料的溫度很快地向模具散...