每個零件都需要好好保養，不進行保養，鍛件就會避免不了多多少少失去它該有的功效，只有把鍛件保養好，才能更好地利用鍛件。

       分解發動機后，首先要檢查曲軸的偏擺程度。方法是使用V形環支撐曲軸，用干分表讀出偏擺程度，曲軸的偏擺限度為0.05毫米，偏擺過大會造成發動機異常振動，縮短發動機壽命，因此，超出使用限度就應送修或更換。

        檢查軸承之前，應先用清洗溶劑清洗軸承，并用機油潤滑。轉動內座圈檢查轉動是否順利，如果轉動不靈活、均勻，且有“喀達、喀達”的撞擊聲，應進一步檢查滾珠軌道和鋼珠。若鋼珠和座圈有嚴重的麻點、脫皮、破裂等情況應換新的軸承。若軸承轉動很圓滑，無阻滯現象，但“嘩嘩”的噪音很大，應檢查是否磨損過甚。檢查方法可用兩手緊握住里外圈，前后推動軸承，若是感到晃動的間隙很大，就要更換軸承。

        接著應檢查軸承油封，如果有磨損、破裂、硬化的現象，損傷的油封就可能導致燃油和空氣混合物或油的漏泄。這樣的油封應更換。

        檢查連桿大頭軸承時，轉動帶連桿的曲軸鍛件，應感覺大頭中的旋轉動作順利。可邊緊緊地固定著曲軸，一邊上下拉動連桿，以確認大頭中是否有聲音。連桿大頭的磨損可通過檢查連桿小頭的擺動來估計，這種方法也可以檢查連桿大頭零件的磨損程度。如磨損超過限度，連桿、曲柄銷和曲柄銷軸承應全部修理或更換。磨損程度不應超過3.0毫米。

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