車輪鍛件在鍛后其組織狀態會受到多種因素的影響，包括材料成分、鍛造工藝、冷卻方式等。以下是車輪鍛件鍛后組織狀態的一些關鍵特點：

1. 中小車輪鍛件組織狀態
   • 對于亞共析鋼（如中碳鋼、中碳合金結構鋼），終鍛后空冷到室溫時，一般會得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織。
   • 對于過共析鋼或高合金鋼，終鍛后可能會形成較大的退火態組織。由于形狀和截面差異及冷卻的不可控，組織往往不均勻，并且存在內應力。
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2. 大車輪鍛件組織狀態
   • 這類鍛件通常采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造過程中加熱次數多、材料合金化程度高，大型車輪鍛件組織最突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度高（混晶現象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素。

為了改善和消除這些組織狀態的不利影響，車輪鍛件通常需要通過熱處理工藝來優化其組織和性能。熱處理鍛件技術主要包括加熱溫度、保溫時間和冷卻速度的控制，以獲得所需的金相組織和力學性能。