一、工作原理

由液壓泵中產生的高壓液體通過液壓操縱系統,借助于作直線運動（液壓缸）、螺旋運動或旋轉運動(液壓馬達）的液壓動力裝置驅動壓力機的工作部分（飛輪、螺桿、滑塊)產生上下運動，在空程加速下降過程中積蓄的動能,其中大部分用于鍛件成形所需的變形能。

由于采用液壓傳動，相對于摩擦和電動螺旋壓力機，液壓螺旋壓力機具有高效節能的特點，又因液壓部件是由很多標準的液壓元件構成，易于設備工作能力的大型化。隨著航空和電力工業的發展,大型葉片等零件的精鍛要求發展大規格的螺旋壓力機,因而使液壓螺旋壓力機成為公稱壓力在40~ 140MN的范圍內得到了廣泛的發展。

二、種類

液壓螺旋壓力機盡管種類繁多，歸納起來可分為二大類；

1.液壓馬達式液壓螺旋壓力機

液壓馬達的轉子直接和螺桿連接，也可通過齒輪傳動機構，和螺桿連接，液壓缸中的活塞桿又是螺桿，在缸中固定螺母，當缸的油腔進油時,螺桿作螺旋運動而輸出扭矩帶動飛輪加速作螺旋運動，若主、副螺桿有相同的導程，上下兩部分可作同步螺旋運動，這可認為是由專用的螺桿式液壓馬達驅動的液壓螺旋壓力機，是由液壓缸帶動齒條再帶動齒輪旋轉， 使飛輪、螺桿轉動而得到整個運動部分產生上下運動和蓄存能量使鍛件成形。這種型式由于是對液壓缸輸入液壓能，通過齒條齒輪對飛輪和螺桿輸出扭矩,也可認為是專用的液壓馬達傳動式的液壓螺旋壓力機。

2.缸推式液壓螺旋壓力機

其執行元件是液壓缸和活塞、活塞桿，液壓推力推動運動部分產生上下運動，在向下加速行程中積蓄能量，使鍛件得到變形能量而成形。

在螺旋運動液壓缸傳動中，有一個元件(柱塞或缸)同時作旋轉運動和直線運動。有的直接使螺桿運動，這時用螺桿的內腔作工作缸；有的直接使螺母運動，這時用帶內螺紋的空腔作螺母；有的直接推動有活塞或無活塞的柱塞一螺桿端部。

直線運動的液壓缸有推動螺桿的，有推動滑塊再帶動螺母的,有推動滑塊和推動裝在滑塊上的螺母的。

這類液壓螺旋壓力機由于液壓軸向推力直接作用到螺旋副的接觸面上，雖然機器結構比較簡單，但整機傳動效率較低，能耗指標甚高。